Mazda3 độ hiệu suất cao gần 300hp của dân chơi xe Bình Dương

Cập nhật: 15:16 | 11/01/2018
Mazda3 hatchback được xưởng độ Auto Quảng Hưng ở Bình Dương nâng cấp triệt để, tăng mạnh công suất, trở thành chiếc Mazda3 độ hiệu suất “chuẩn bài” nhất hiện na
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Trước nay tại Việt Nam, việc độ công suất, hiệu suất cho những dòng xe du lịch phổ thông vẫn còn nhiều hạn chế, và cũng ít bản độ đình đám. Thay vào đó, việc độ tăng mạnh về công suất thường chỉ thấy trên những mẫu xe thể thao, trong khi các xe du lịch phổ thông lại thường chỉ được độ chủ yếu về ngoại thất (bodykit), mâm, nội thất hay một vài đồ chơi kiểu cách khác.

Có 2 rào cản lớn nhất dẫn tới việc ít thấy những chiếc xe du lịch phổ thông độ kiểu hiệu suất cao: thứ nhất là chủ xe thường lo sợ những nâng cấp có thể dẫn đến hư hại động cơ và khả năng vận hành; thứ hai là hạn chế về tay nghề, kinh nghiệm của xưởng nâng cấp.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Gần đây, xưởng nâng cấp Auto Quảng Hưng ở Bình Dương đang dần tạo tiếng vang trong cộng đồng chơi xe độ, khi tạo ra liên tiếp những bản độ hiệu suất cao cho xe. Anh H., chủ xưởng độ này cho biết tiêu chí của xưởng là chú trọng nâng cấp, cải thiện hiệu suất vận hành cho xe chứ không độ nhiều về body. Những nâng cấp hiệu suất giúp tăng cảm giác lái thể thao, vận hành mạnh mẽ hơn và thậm chí độ cả theo tiêu chí để chạy track nếu chủ xe mong muốn. Điều này cũng có nghĩa là tập trung vào các nâng cấp tăng công suất, gia tăng độ cứng vững cho khung sườn, hệ thống treo, hệ thống phanh…

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Được biết, anh H. là người có nhiều năm kinh nghiệm nâng cấp, độ xe thể thao ở Đài Loan. Những sản phẩm, phụ kiện nâng cấp xe của hãng D2 Racing cũng được Auto Quảng Hưng phân phối chính hãng. D2 Racing (D2 Racing Sport Co., Ltd) được thành lập năm 1997, là công ty sản xuất phụ kiện độ xe hàng đầu của Đài Loan, với những sản phẩm chủ yếu là phuộc coilover, hệ thống treo khí nén, hệ thống phanh và mâm đúc.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Chiếc Mazda3 độ trong bài này có thể xem như là một sản phẩm “demo” về khả năng nâng cấp xe của xưởng độ. Nếu thoạt nhìn sơ qua, nhiều người có thể lầm tưởng như chiếc xe chỉ được gắn bodylip, chơi mâm độ và dán decal… không có gì đặc sắc. Tuy nhiên đây lại là một “cuộc chơi” lớn, được nâng cấp một cách triệt để nhằm nâng cao hiệu suất vận hành của xe, và sẵn sàng để chạy trong trường đua. Chỉ riêng công suất của xe được nâng cấp lên mức gần 300 mã lực, theo chia sẻ của anh H. chủ xưởng độ, đã là một con số nói lên nhiều điều và như vậy là tăng hơn 2 lần so với mức công suất của chiếc Mazda3 hatchback nguyên bản.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Rõ ràng, đầu tiên để chiếc xe chạy nhanh và mạnh hơn thì phải nâng cấp tăng công suất và mô-men xoắn, sau đó đi kèm với đó là những nâng cấp liên quan đến đặc tính vận hành đồng bộ như hộp số, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh. Một loạt giải pháp nâng cấp hệ động lực được xưởng độ thực hiện, gồm nâng cấp mô-bin, bộ bugi HKS, lọc gió HKS, ống lọc gió titan, két nước lớn hơn bằng nhôm để tăng khả năng giải nhiệt, hiệu chỉnh ECU và phần quan trọng là hệ thống xả thể thao Thunderbird với các đường ống titan được chế tác ở Đài Loan.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Đáp ứng cho việc tăng mạnh về công suất, khoang động cơ được gắn thêm thanh giằng gia cường độ cứng vững (màu đỏ), cao su chân máy Hardrace. Camber sau và trục chữ A của Hardrace cũng được sử dụng để tăng độ cứng. Đi cùng với đó là các phuộc thể thao D2 Racing Super Sport, dạng coilover dòng GT Series được phát triển thích hợp cho nâng cấp các mẫu xe đường phố hiệu suất cao. Bình chứa nitrogen thiết kế tách rời của phuộc GT Series cho phép dễ dàng điều chỉnh độc lập cũng như tinh chỉnh độ nén nảy của phuộc. Sau khi gắn phuộc mới, trọng tâm xe cũng được hạ thấp so với nguyên bản, cho phép xe chạy ổn định hơn ở tốc độ cao.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Để cải thiện khả năng hãm tốc thích ứng với việc tăng công suất, hệ thống phanh của xe được nâng cấp đáng kể. Xưởng độ sử dụng hệ thống cùm phanh và đĩa phanh của D2 Racing. Cả trước và sau đều dùng đĩa phanh 330mm, cùm phanh trước 6-piston và cùm phanh sau 4-piston. Đây cũng là cấu hình nâng cấp phanh tốt nhất trên dòng Mazda3 tại Việt Nam hiện nay.

Trong quá trình tìm hiểu thực tế chiếc xe này, phóng viên Xedoisong cũng đã trực tiếp lái thử chiếc xe trên một số cung đường ở khu vực lân cận. Dù chưa có những trải nghiệm sâu hơn trên đường đua, tuy nhiên những nâng cấp đã đem lại một khả năng vận hành hoàn toàn khác. Cũng có thể nói đây là chiếc Mazda3 mạnh nhất hiện nay ở nước ta. Người lái hưng phấn hơn nhiều với những cảm giác lái thể thao, cùng với hệ thống xả tạo âm thanh đầy phấn khích, nhất là khi đẩy lên tua cao. Ống xả cũng được thiết kế độc đáo để có thể tạo ra những tiếng nổ liên thanh, nghe khá gần gũi với tiếng nổ trên dòng ống xả thể thao của xe AMG hay Porsche.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Như đã nhấn mạnh ở trên, Auto Quảng Hưng chú trọng về các giải pháp nâng cấp hiệu suất, chứ không nâng cấp nhiều về ngoại hình. Chiếc Mazda3 này giữ ngoại hình gần như nguyên bản, chỉ bổ sung một số chi tiết bodylip ở cản trước, ốp sườn, cản sau. Cánh gió đuôi trên mui bằng sợi carbon giúp cải thiện khí động học. Mặc dù vậy, ấn tượng hơn cả là nắp ca-pô hàng độc và bộ mâm vàng thể thao bắt mắt. Ca-pô kết hợp bằng sợi carbon và phần giữa bằng mica trong suốt cho phép nhìn xuyên thấu vào khoang máy. Ca-pô này cũng nhẹ hơn rất nhiều so với nguyên bản.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Xe sử dụng bộ mâm 2 mảnh ghép của D2 Racing, dòng mâm IS-04 cỡ 19 8.5-11J với thiết kế 10 chấu màu vàng bề mặt kiểu nhôm xước, trong khi vành mâm mạ chrome bóng sáng. Bộ mâm được kết hợp với lốp thể thao Yokohama Advan Neova AD08R kích cỡ 225/35R19 cho cả 4 bánh.

Bên trong khoang lái, một vài chi tiết nhỏ được nâng cấp, gồm vô-lăng thay thế bằng vô-lăng của Mazda MX-5, tay nắm cần số bằng sợi carbon Kodostyle, gắn thêm đồng hồ chỉ báo áp suất và nhiệt độ từng lốp xe, đồng hồ chỉ báo điện nguồn, nhiệt độ nước làm mát, tua máy và tốc độ.

Với tất cả những nâng cấp cho chiếc Mazda3 này, chủ nhân cũng phải bỏ ra một số tiền khá lớn, không dưới 500 triệu đồng. Được biết, Auto Quảng Hưng cũng đang thực hiện nhiều dự án nâng cấp hiệu suất xe thú vị khác, hứa hẹn tạo nên một sân chơi mới mẻ hơn cho những người yêu thích xe thể thao tốc độ.

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

vô-lăng của Mazda MX-5

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
Tay nắm cần số carbon Kodostyle.
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
Đồng hồ đo áp suất và nhiệt độ lốp xe.
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
Cánh gió đuôi sợi carbon.
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong
mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong

Photo: Hiếu Lam

mazda3 do hieu suat cao gan 300hp cua dan choi xe binh duong Mazda CX-5 2018 "bảnh" hơn với gói độ DAMD

Vốn rất hot không chỉ tại thị trường Việt Nam, mẫu Mazda CX-5 thế hệ mới đã được hãng phụ kiện DAMD từ Nhật Bản ...

Xe đời sống